המבנה של לוחות חלת דבש אלומיניום אירוספייס נעשה בדרך כלל על ידי מליטה לוח דק עם ליבת חלת דבש אלומיניום עבה. לוח חלת הדבש מאלומיניום בעל משקל קל, קשיחות כיפוף חזקה, עוצמה גבוהה, יציבות חזקה, ספיגת קול, בידוד קול, בידוד תרמי טוב ומאפיינים אחרים. זה כבר זמן רב בשימוש בתעשיית התעופה. תעשיית התעופה במדינות מפותחות משתמשת בעיקר בלוחות חלת דבש מאלומיניום כחלקי חילוף, אשר שימשו בהצלחה במספר רב של מבנים ראשיים ומשניים נושאי עומס, כגון כנף, גוף המטוס, זנב, רדום רצפה, קישוט פנים וחלקים אחרים.
מפרט:
גליונות פנים | גיליון אלומיניום (AA3003, AA5052 וכו') |
דבק | סרט דבק דביק עמיד בפני מזג אוויר (98°C, 117°C, דבק 180°C לאפשרויות) |
ליבת חלת דבש | חלת דבש מאלומיניום: 3003H18, 5052H18 |
| גודל תא | 1/4', 3/8, 1/2 וכו'. |
| עובי רדיד אלומיניום | 0.04 מ"מ, 0.005 מ"מ, 0.006 מ"מ, 0.08 מ"מ וכו'. |
תכונותשל Aנוי ,םימאHאוניקומב (110)Pנוהסתמרחב ארוספייס
1. תחבורה נוחה והתקנה גמישה הודות למשקלה הקל
2. פאנל נוקשה אשר לא קל להתנתק
3. להפחית את הנזק מהתרסקות בשוגג
4. לשפר את הבטיחות על ידי הפחתת השפעה מרטט
5. חומר לא דליק
6. עמיד בפני לחות ועמיד בפני קורוזיה
7. ניתן למיחזור
8. עיבוד קל, חיתוך מסודר, שטוחות משטח גבוהה
יישום של Aנוי ,םימאHאוניקומב (110)Pנוהs תעופה וחלל
כיום, ישנם בעיקר שני סוגים של לוחות חלת דבש אלומיניום אווירונאוטיקה.
1. הסוג הראשון הוא מבנה לוח כריך חלת הדבש, המשמש בעיקר עבור גוף המטוס ומבני כנף של. הלוחות העליונים והתונים דקים, בדרך כלל אינם עולים על 1 מ"מ. העובי של לוח כריך חלת הדבש כולה בדרך כלל אינו עולה על 30 מ"מ. יש קורות וקירות בתוך המבנה כתמיכה. החיבור עם גוף המטוס הוא בעיקר דרך חלקים מתכת מוטבעים או קורות או מפרקים קיר.
2. הסוג השני הוא מבנה מקטע משתנה בגובה מלא, המשמש בעיקר להגה וilerons. מאפייניו הם כי צלעות הקורה וחלקים אחרים מחוברים על ידי מסמרות לאחר ריפוי. צלעות הקורה וחומר הליבה של חלת הדבש בדרך כלל מלאות קלקר. הקשר בין החלק כולו לגוף תלוי בעיקר במפרק על החומר המורכב או קרן המתכת.
תגיות פופולריות: לוחות חלת דבש אלומיניום ספקי תעופה וחלל סין, מפעל, יצרנים, לקנות, מחיר, הצעת מחיר








